Błotniki rowerowe, podobnie jak inne części, zwykle mają instrukcje lub schematyczne rysunki, które informują, jak je przymocować do roweru. Dlatego ten proces nie powinien sprawić Ci większych trudności. Ważną kwestią jest również dobór odpowiednich skrzydeł. Konieczne jest, aby łuk błotnika odpowiadał łukowi koła - tak, aby po dotarciu nie dotykał koła i jednocześnie chronił przed chlapaniem brudu spod kół podczas jazdy.
Instrukcje
Krok 1
Błotniki są bardzo wygodne - chronią przed chlapaniem błotem spod kół podczas jazdy.
Tylne skrzydło jest zwykle przymocowane do słupka pod siodłem. W takim przypadku, mocując go, musisz poprawnie obliczyć siłę - nie dokręcaj zbyt mocno, w przeciwnym razie uchwyt może pęknąć. Jeśli przeciwnie, nie jest wystarczająco ciasny, skrzydło będzie się chwiać na boki.
Krok 2
Przedni błotnik można zamontować na widelcu, ale nie ochroni to twoich stóp przed brudem i zachlapaniem.
Krok 3
Ale nowoczesne błotniki zazwyczaj mają niezawodne i proste mocowania – przedni błotnik mocowany jest w miejscu w pobliżu korony widelca, a tylny błotnik mocowany jest do paska pod siodłem. Pasek ten jest chwalony przez wielu rowerzystów – można go przymocować do dowolnej sztycy, niezależnie od jej grubości, a dzięki gumowanej taśmie skrzydło nie ślizga się.
Krok 4
Błotnik tylny może mieć również dwie części - jedną, która mocuje się bezpośrednio do roweru i drugą, która zmienia łuk błotnika lub kąt pod jakim będzie błotnik. W ten sposób możemy go bardziej precyzyjnie dostroić.
