Jeśli ukończyłeś już szkolenie na pilota, będziesz chciał kupić własny samolot. Rynek paralotniowy jest reprezentowany przez wielu producentów. Aby dokonać właściwego wyboru, zapoznaj się z literaturą, zapoznaj się z katalogami, zapytaj innych pilotów obserwując lot poszczególnych modeli. Nie spiesz się w obecnych warunkach, kiedy podaż wyraźnie przewyższa popyt, posłuchaj praktycznych rad.
Instrukcje
Krok 1
Zwróć uwagę na klasę szybowca. Wszyscy renomowani producenci testują i certyfikują modele paralotni w specjalnie stworzonych organizacjach w Europie Zachodniej. Firmy stosują dwa systemy certyfikacji: niemiecki DHV i francuski AFNOR. Firma wysyła do testów dwie identyczne paralotnie. Jedna próbka jest testowana pod kątem wytrzymałości, a piloci testowi pracują z drugą. Francuski system testowy ma 16 testów i jest uważany za łagodniejszy. Niemiecki system jest bardziej skomplikowany i dużo droższy, dlatego marki z Austrii, Corey i Izraela certyfikują swoje kopułki na podstawie wyników obu testów. Większość mniej prestiżowych firm certyfikuje paralotnie tylko dla AFNOR.
Krok 2
Wybierz rozmiar, którego potrzebujesz. Każda linia paralotni występuje w kilku rozmiarach, aby pomieścić pilotów o różnej wadze. Producent jest zobowiązany do wskazania widełek obciążników, czyli wartości minimalnej dopuszczalnej masy netto pilota, masy haka, masy startowej brutto, która jest liczona jako suma waga pilota i 17 kg. Idealny, jeśli Twoja waga mieści się na środku widelca.
Krok 3
Zbliżanie się do dna widelca spowoduje wolniejsze opadanie i trudniejsze prowadzenie. Pilot, który osiągnie maksymalną linię widelca, straci prędkość opadania, ale zyska na prędkości lotu. Jeśli masz wątpliwości co do wyboru dwóch sąsiadujących ze sobą modeli, wybierz mniejszą paralotnię. Należy pamiętać, że jeśli Twoja waga jest poza widelcem wagi, to domyślnie lecisz z czaszą bez certyfikatu, dlatego szybowiec jest testowany tylko przez pilota o odpowiedniej wadze.
Krok 4
Postępuj zgodnie ze specjalnymi zaleceniami, jeśli masz do czynienia z wyborem używanego modelu. Zobacz, z jakiego materiału wykonany jest czasz, ponieważ wystawiona na działanie promieni ultrafioletowych paralotnia przepala się, niszczy jej wytrzymałość i szczelność. Określ zużycie na podstawie stopnia wypalenia tkaniny, jej wytrzymałości na rozciąganie. Wcześniej poproś właściciela o pozwolenie.
Krok 5
Sprawdź oddychalność materiału, odsysając powietrze ustami. Zrób to na górze szybowca od przodu. Powstaje tu winda, dlatego im większa przepuszczalność materiału, tym większa grubość warstwy granicznej powietrza. W locie taka paralotnia „wyjdzie” źle na starcie, niespodziewanie się zepsuje lub ustawi w szyku spadochronowym.
