Kierowcy często borykają się z problemem małego bagażnika. Po prostu niemożliwe jest umieszczenie tam wszystkich niezbędnych rzeczy. Musisz więc użyć specjalnego kufra ekspedycyjnego. Nawiasem mówiąc, możesz to zrobić sam.
Przygotowanie do produkcji ekspedycyjnego bagażnika bagażowego
Zwykle, przy pomocy ekspedycyjnego bagażnika bagażowego, kierowcy przewożą różne rzeczy – od dużych po najmniejsze. W rzeczywistości ta część jest uniwersalna. Jeśli zdecydujesz się zrobić taki kufer własnymi rękami, musisz uzbroić się w cierpliwość.
Dlatego najpierw należy przygotować wszystkie narzędzia i materiały, które mogą być wymagane w procesie. Jako podstawę można wykorzystać rury stalowe, które następnie będą spawane zgodnie z rysunkiem. Nawiasem mówiąc, lepiej narysować rysunek jeszcze przed przygotowaniem materiałów. Nieodłącznym narzędziem do pracy jest również taśma miernicza i spawarka.
Długość rur musi koniecznie odpowiadać wymiarom dachu. To prawda, że wszystkie samochody mają różne rozmiary, dlatego konieczne jest dokładne wykonanie wszystkich pomiarów i wykonanie dokładnych obliczeń. Obciążenia przyszłej konstrukcji będą znaczne.
Główne etapy pracy
Aby zrobić bagażnik własnymi rękami, należy zespawać ze sobą słupki narożne (ich rozmiar ustalany jest indywidualnie dla każdego samochodu). Te same manipulacje wykonuje się za pomocą stojaków. Nie zapomnij o zamontowaniu dodatkowych usztywnień. Są niezwykle potrzebne, ponieważ przy zbyt dużych obciążeniach rury mogą po prostu zginać się pod wpływem siły grawitacji. Z takiego bagażnika oczywiście nie będzie sensu. Usztywniacze powinny być równomiernie rozmieszczone na całym obwodzie produktu. Ich optymalny rozstaw nie powinien przekraczać 22 cm.
Pamiętaj, aby przyspawać nakrętki wzdłuż krawędzi słupków narożnych. Odbywa się to po to, aby później można było naprawić namiot na dachu. Nawet po zakończeniu prac konstrukcja pnia może wydawać się zawodna. Ale przerabianie wszystkiego nie jest wcale konieczne. Wystarczy przyspawać dodatkowe wzmacniacze do bagażnika. Możliwe jest stworzenie warunków do lepszego przesuwania się powietrza poprzez spawanie trapezowej konstrukcji z przodu bagażnika. Wielkość podstawy figury geometrycznej powinna być równa szerokości produkowanej platformy.
Do gotowego produktu można również przymocować przedni reflektor. Światła stopu LED można przymocować z tyłu bagażnika ekspedycyjnego. Nawiasem mówiąc, kufer wykonany we własnym zakresie jest również uniwersalny, ponieważ można do niego przymocować antenę, pneumatyczne rurki sygnałowe i wiele innych przydatnych "gadżetów".
