Rower BMX to nie tylko środek transportu, ale także sposób na pokazanie wielu skomplikowanych akrobacji. Aby nauczyć się sztuczek na takim rowerze, wystarczy opanować kilka podstawowych i z reguły nie trudnych. Wtedy sprawy potoczą się znacznie szybciej. Jedną z takich sztuczek jest Tailwhip.
Instrukcje
Krok 1
Ta sztuczka polega na obracaniu ramy roweru wokół kierownicy. Ta sztuczka jest prosta, jeśli dokładnie rozumiesz, w jaki sposób rama musi być skręcona. Zwróć uwagę na przednie hamulce, a raczej na ich obecność. Bez przednich hamulców trudno będzie utrzymać się na jednym kole.
Krok 2
Więc jeździj na przednich kołkach, nie jadąc zbyt szybko. W przeciwnym razie możesz przelecieć nad kierownicą podczas hamowania. Przesuń przednią nogę na lewo od ramy, trzymając ją nad kierownicą. Sztuczka odbywa się za pomocą hamulców, jednak wskazana jest pomoc stopą.
Krok 3
Teraz mocno dociśnij stopę do przedniego koła roweru za widelcem i jednocześnie zaciągnij przedni hamulec. Musisz to wszystko zrobić na tyle szybko, aby wsiąść na przednie koło. Jednocześnie popchnij ramę roweru w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara lewą stopą na tylnym kołku. Należy to zrobić w taki sposób, aby pchanie ramy odbywało się później niż w momencie zatrzymania roweru. Innymi słowy: tylne koło musi unieść się nad ziemię. To najważniejszy punkt w Tailwhip. Dalej będzie łatwiej.
Krok 4
Następnie przychodzi rotacja. Kiedy rama zacznie się obracać wokół kierownicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, skoncentruj się na kilku punktach. Pierwszym z nich jest utrzymywanie ciała bezpośrednio nad sternikiem, przenosząc cały ciężar na nogę stojącą na kole. Kierownica musi być utrzymywana pod kątem prostym do podłoża, w przeciwnym razie tylne koło uderzy o ziemię bez pełnego obrotu. Po drugie, jest mały trik, który ułatwi wykonywanie szeregu trików: kontroluj obrót ramy, obracając kierownicą, wykonując ruchy nią po okręgu, jakby podążając za samą ramą.
Krok 5
I ostatni krok. Po przejechaniu ramy w połowie (180o) przesuń lewą nogę, którą zbliżyłeś ramę do kierownicy. Wtedy możesz złapać ramę stopą na samym końcu jej obrotu. Postaw stopy na pedałach, odjedź. To wszystko.
