Dla początkującego naukowca rakietowego (nawet jeśli rakieta jest wykonana z tektury) nie ma problemu z obliczeniem powierzchni stabilizatorów i długości rakiety, ponieważ to wcale nie jest trudne. Głównym problemem przy tworzeniu rakiet jest silnik. Dzisiaj porozmawiamy o zrobieniu trwałego silnika z tektury i papieru.
Czy to jest to konieczne
- Gruby karton
- Nożyce
- Linijka
- Ołówek
- Klej PVA
- Drewniany klocek
- Narzędzia do obróbki drewna
Instrukcje
Krok 1
Należy od razu powiedzieć, że wszystkie rozmiary silników będą zależeć od parametrów Twojej konkretnej rakiety. U kogoś może być szerszy, u kogoś węższy, więc może mieć długość. Dlatego podamy podstawę technologii produkcji silnika do rakiety, a ty sam określisz wymiary. Wszystko czego potrzebujesz to klej PVA i karton. Wyjątkiem jest dysza, ale rozważymy to osobno.
Krok 2
Więc najpierw musisz określić, jak szeroka będzie twoja rakieta. Na podstawie tej wartości określimy szerokość samego silnika. Radzimy nie wykonywać korpusu rakiety przed wyprodukowaniem silnika. Dlatego nie będzie możliwe wcześniejsze poznanie dokładnej szerokości silnika, a zainstalowanie szerszego silnika w gotowym korpusie bez zmiany konstrukcji korpusu rakiety nie będzie możliwe.
Krok 3
Mówiąc najprościej, zdefiniuj minimalną szerokość rakiety. Następnie zastanów się, jak długi powinien być przyszły silnik.
Krok 4
Wytnij pasek tektury, którego długość powinna być równa kilku obwodom przyszłego korpusu rakiety zgodnie z minimalną szerokością. Pożądane jest, aby długość ciętego paska umożliwiała wykonanie tuby o ściankach od trzech do czterech warstw tektury. Możesz oczywiście więcej, ale to sprawi, że konstrukcja będzie cięższa.
Krok 5
Nałóż klej na pasek i zacznij zwijać go w tubę. Upewnij się, że warstwy tektury są najbliżej siebie - zapewni to silniejszą ścianę silnika, gdy klej wyschnie i stwardnieje.
Krok 6
Po wykonaniu podstawy korpusu silnika możesz już wykonać z niego pomiary i uzyskać rzeczywistą szerokość przyszłej rakiety. Będziesz także wiedział, jaką średnicę wziąć do wykonania dyszy.
Krok 7
Następnie musisz zrobić wtyczkę. Są dwie możliwości - albo wyciąć drewniany krążek o średnicy silnika i wkleić go do tuby, albo zrobić krążek z papieru. Jeśli z drzewem wszystko jest jasne, korek jest wykonany z papieru w taki sam sposób, jak tekturowa tuba. Weź zwykły papier i wytnij pasek o szerokości równej szerokości przyszłej wtyczki.
Krok 8
Pokryj powstały pasek papieru klejem i delikatnie zwiń go jak zwój. Warstwy powinny pasować do siebie tak ciasno, jak to możliwe. Po wyschnięciu kleju powstała podkładka nie będzie gorsza od drewna.
Krok 9
Przyklej papierową podkładkę lub drewnianą kulę do kartonowego pudełka po obu stronach. Silnik jest prawie gotowy.
Krok 10
Teraz należy wykonać dyszę. Najprościej jest wziąć podkładkę drewnianą o odpowiedniej średnicy i przetworzyć ją w taki sposób, aby uzyskać przekrój podobny do pokazanego na rysunku.
Krok 11
Pozostaje tylko przykleić dyszę, po czym będzie można napełnić proszek i zainstalować knot. Zdarza się również, że dla lepszego zapłonu paliwa w środku powstaje wnęka, w której będzie znajdować się knot. Dlatego przy zainstalowanej dyszy będzie to problematyczne, możesz wcześniej zrobić dziurę w masie prochu, a następnie ostrożnie przykleić samą dyszę.
