Katamaran to jeden z najwygodniejszych środków pływania dla turystyki wodnej. Jest szybki, lekki, stabilny. Jednocześnie najprostszy katamaran można wykonać samodzielnie, a do jego budowy nie są potrzebne skąpe, drogie materiały.
Najpierw musisz zdecydować, jakie zadania rozwiąże Twój katamaran. Co innego, jeśli potrzebujesz go do raftingu po górskich rzekach, a zupełnie co innego, jeśli masz zamiar pływać nim po dużych zbiornikach wodnych. Specyfika użytkowania katamaranu bezpośrednio wpływa na jego konstrukcję.
Wybór prototypu do budowy
Najbardziej właściwą opcją podczas budowy katamaranu jest wybranie jako prototypu istniejącego samodzielnie zbudowanego katamaranu, najbardziej odpowiedniego dla Ciebie pod względem wielkości i przeznaczenia. Rysunki takich katamaranów łatwo znaleźć w sieci.
Wybrany prototyp można dowolnie modyfikować, ale projekt głównych elementów nośnych nie powinien być zmieniany. Zazwyczaj katamarany oferowane do samodzielnej budowy zostały już odtworzone w dość dużej liczbie egzemplarzy, konstrukcja jest dobrze dopracowana i nie warto jej niepotrzebnie zmieniać.
Budowa katamaranu
Podstawą katamaranu jest rama z aluminiowych rur, do których przymocowane są butle. Balony dmuchane mają konstrukcję dwuwarstwową: na zewnątrz znajduje się pokrowiec z brezentu lub innego wytrzymałego materiału, który przenosi główny ładunek. Butle są wkładane do środka, w najprostszym przypadku mogą być wykonane z polietylenowego rękawa. Ich zadaniem jest utrzymywanie powietrza na zewnątrz, więc konfiguracja wewnętrzna nie jest tak ważna. Pod względem rozmiaru muszą być większe niż zewnętrzna trwała osłona. Dla bezpieczeństwa lepiej jest wykonać wewnętrzne butle z kilku oddzielnych sekcji, w tym przypadku w przypadku przypadkowego przebicia katamaran utrzyma się na powierzchni.
Do montażu katamaranu używaj tylko łączników ze stali nierdzewnej, zaoszczędzi to wielu problemów. Zwróć szczególną uwagę na mocowanie butli - nie powinny ocierać się o metalowe części. Jeśli balon gdzieś się ociera, to na falach bardzo szybko się zetrze, z wszystkimi wynikającymi z tego nieprzyjemnymi konsekwencjami.
Jeśli katamaran jest wyposażony w maszt, wskazane jest zapewnienie mechanizmów bezpieczeństwa, które automatycznie zwalniają płachty po osiągnięciu określonej siły. Wynika to z faktu, że przewrócony katamaran jest prawie niemożliwy do zawrócenia, a w przypadku silnych nagłych szkwałów nie zawsze udaje się wypuścić płachty na czas - wystarczy kilka sekund, aby katamaran przewrócił się lub pozostał z zepsuty maszt. Dlatego warto zawczasu martwić się o bezpieczeństwo.
Nie oszczędzaj na materiałach. Używaj dobrej jakości rur aluminiowych, dobrych materiałów do butli i pasów mocujących. Martw się o wygodę dla załogi - poruszanie się po katamaranie powinno być wygodne i bezpieczne, więc zrób przynajmniej mały pokład, przestrzeń między cylindrami na dziobie i rufie powinna być napięta mocną siatką, która utrzyma ciężar osoby.
Pamiętaj, że na katamaranie nadmuchiwanym głównym problemem jest przebicie butli. Dlatego zadbaj o to, aby pojedyncze przebicie nie stało się śmiertelne dla Twojej konstrukcji, a konstrukcja katamaranu pozwala na wykonanie wszelkich niezbędnych napraw w jak najkrótszym czasie.
