Velomobile to muskularny pojazd napędzany siłą mięśni kierowcy. Od roweru odróżnia go stabilność, ponieważ nie wymaga utrzymywania równowagi podczas jazdy na velomobilu. Ale aby zrobić taki samochód własnymi rękami, wymagane są pewne umiejętności i umiejętności.
Instrukcje
Krok 1
Projekt velomobilu należy rozpocząć od określenia jego typu. W zależności od zakresu zastosowania welomobily można podzielić na sportowe, spacerowe, turystyczne i wielofunkcyjne. Zdecyduj również, czy Twój samochód będzie jedno- czy dwumiejscowy, czy wyposażysz go w kabinę, czy owiewkę.
Krok 2
Ograniczenia budowy velomobilu określa jego waga i koszt, na jaki Cię stać. Im niższa waga, tym wyższy koszt. Przy wyborze projektu velomobilu musimy wziąć pod uwagę charakterystykę masy jako główne kryterium.
Krok 3
Przed utworzeniem rysunków dokonaj wyboru na korzyść takiego lub innego schematu przyszłego velomobile. Projektowanie pojedynczej jednostki nie ma sensu. Z obliczeń wynika, że jednomiejscowy velomobil z trzema lub czterema kołami będzie niepotrzebnie ciężki. Ale jeśli nadal zdecydujesz się zatrzymać przy takim samochodzie, wybierz schemat trójkołowy (trójkołowiec).
Krok 4
Rozpocznij modelowanie velomobilu od podstawowych elementów, takich jak siedzenie i suport z pedałami. Jeśli zdecydowałeś się na piankowe siedzisko, pamiętaj, że powierzchnia ciała przylegająca do takiego siedziska może się mocno pocić, niezależnie od pory roku.
Krok 5
Zrób ramę ze stalowej rury profilowej. Do tapicerki siedzeń użyj tkaniny syntetycznej. Włóż mocny sznurek na obwodzie obudowy, pozostawiając wolne końce. Napinając tapicerkę na ramie siedziska, dokręć końce linki tak, aby tapicerka ściśle przylegała do siedziska. Siedzisko musi być sztywno przymocowane do ramy.
Krok 6
Montaż wózka jest możliwy w kilku wersjach, zależy to od cech konstrukcyjnych velomobile. Istnieje możliwość zamontowania wózka na zaciskach, w takim przypadku możliwe będzie przesuwanie go po ramie. Ma to sens, jeśli siedzenie nie ma regulacji odległości od mechanizmu pedałów.
Krok 7
Najważniejszym zadaniem przy montażu velomobilu jest mocowanie koła. Tradycyjne piasty są przeznaczone do widelca, ale potrzebujesz wspornika, w którym koło jest przymocowane tylko z jednej strony, podobnie jak koła samochodowe. Wspornik koła musi podtrzymywać ładunek na równej drodze.
Krok 8
Amortyzatory służą do amortyzacji uderzeń podczas jazdy po nierównościach na drodze. Koło zawieszone jest na zawiasach, a ciężar velomobilu przenoszony jest na koło za pomocą sprężyny. Najprostsze amortyzatory działają równie dobrze w obu kierunkach, więc podczas pedałowania samochód może się kołysać. Jest to możliwe przy uderzeniu w rezonans. Ulepszone modele mają hydrauliczny blokadę cofania.
Krok 9
Projektując amortyzatory, łańcuch należy ułożyć tak, aby nie ściskał amortyzatora podczas ciągnięcia. W przeciwnym razie pedałowanie będzie trudne lub niemożliwe. Dlatego poprowadź łańcuch bliżej czopów zawieszenia.
Krok 10
Obliczenia teoretyczne mogą różnić się od praktyki, więc przygotuj się na to, że aby stworzyć rower własnymi rękami, będziesz musiał wykazać się dużą wyobraźnią, cierpliwością i wytrwałością. Oczywiście w warsztacie domowym nie będziesz w stanie konkurować z przedsiębiorstwami przemysłowymi produkującymi sprzęt rowerowy. Ale Twój pierwszy velomobile będzie mógł jeździć równie dobrze jak motocykl fabryczny.
